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我局暑运首月客货运量双增

来源:haerbintieluju    发布时间:2019-11-25 15:23:55

截至7月31日,我局暑运首月客货运输双双告捷。7月份,全局发送旅客1155万人,同比增加106.4万人,增长10.1%;客运收入9.73亿元,同比增加1.32亿元,增长15.7%。货运日均装车7356车,同比增加1061车,单日装车最高达7858车;零散快运日均12489吨,同比增加7987吨,增幅达177%;集装箱日均468车,同比增加222车,增幅达111%。

暑运作为全局客运黄金季节,对于完成全年客运发人目标意义重大。进入暑运,局客运主管部门增开临客列车、延长运行区段、采取车体套用、实施动车组列车重联、实行周末潮汐运行图等措施,最大限度满足暑运期间的运力需求。暑期全局席位能力单日最高达到33万个,同比增长20%。

短途客流里淘真金。暑运期间,哈齐间日均发送旅客6.6万人,同比增长32.7%,其中仅哈齐高铁日均发人就达4.7万人。7月15日,我局管内同江至佳木斯间首次开通客运业务,日均旅客发送量超过2600人。新老穆棱站间摆渡车表现抢眼,日均运送旅客超过500人,不但有效为长途旅客列车积蓄客流,更赢得社会大众的口碑和信任。

列车向着市场开,更要向着景区开。今年暑运期间,我局向漠河、黑河、抚远、伊春和阿尔山加开5对“龙江之星”豪华旅游观光专列,深受市场青睐。暑运前夕,哈尔滨至漠河间旅客列车运行时间最快压缩至13小时以内,夕发朝至的运行时间,契合漠河方向旅游市场。7月份,哈漠间就发送旅客14万人。齐齐哈尔—海拉尔间增开暑期临客,日均运送旅客达1200人。哈尔滨—海拉尔方向每天客座能力达1.7万个,同比增长25%,在增收的同时,扩充了海拉尔地区的旅游陆路通道。

直通列车成为今年暑运又一亮点。7月21日,伊春首开进京直通列车,开行10天来,日均运送旅客1700多人,全程客座率达90%。7月18日起开行的北京—齐齐哈尔快速旅客列车,日均运送旅客5500人。周末开行的3对哈尔滨—北京高速动车组,每周增加发人8300多人。增开哈尔滨—南京直达列车,日均往返运送旅客3800人,往返客座率均达100%。

自7月1日暑运大幕开启以来,全局货运系统紧盯货运市场变化,积极加强运输组织,全力推进增运上量,共有11个品类实现运输增量,其中煤炭、粮食、矿建以及零散货物运输增量明显。

海拉尔车务段抓住冬煤夏储时机,积极到黑龙江省和长吉地区热电企业开展营销走访,在有效货源中寻求增量。7月份,该段日均装车达2095车,与6月份环比增加500车以上。尤其进入7月下旬,日装车数一直保持在2300车左右,7月24日达到2619车,创今年3月份以来运量新高。鸡西车务段以“保存量、夺公路、盯零散、求共赢”为引领,主打35吨敞顶箱运输产品,与七台河站合作开展煤炭入箱业务,暑运以来,该段仅敞顶箱就发运202车。佳木斯车务段在抓住冬煤夏储和拍卖粮运输的同时,积极拓展运输市场,日均装车量从4月份441车增至7月份的795车。7月下旬,更是持续保持在日均900车高位运行,7月28日达到958车。

抓住暑运零散快运市场需求旺盛的商机,全局货运系统在管内成功开行5趟环线、8趟点对点货运快车的基础上,还增加了隔日开行的牡丹江、哈尔滨南至长春北、沙岭跨局特需列车,以及每日开行的佳木斯至建三江X411次快运列车,再次扩大东北货物快运列车覆盖范围。通过不断优化完善货运网络,保证运到时限需求,提升“一站式”服务质量,为全局增运上量打通能力与服务瓶颈。

据局运输主管部门负责人介绍,全局客货运输延续上半年以来的企稳态势,均呈现出良性增长。
 
(消息来自哈铁报)